Money Money Money

Az élethez 3 dolog kell mondják: "pénz pénz pénz", de a pénz önmagában nem elég, valamint nem boldogít és azt is tudjuk Dadan-tól hogy "amit nem tudsz elintézni pénzzel azt intézd el sok pénzzel"! Azonban félrerakva a jópofiságot, valóban fontos dolog, valamiből, valahogy élni kell a Moder Nomádnak. Kézenfekvő hogy ezt pénzből tegyük. Persze vannak igazi harderek akik zéró pénzzel vágnak neki "lesz ahogy lesz" alapon, koldulás, kéregetés, lejmolás, utcazenélés, artista mutatványok, alkalmi melo stb. Valljuk be őszintén ezt sokan megtettük 16-20 évesen egy egy vizsgaszünetben, vagy elb***ott félév után. Azonban ezt "korosabban" kényelmesebben családdal nem biztos hogy "lehet élni", persze néha nem árt a "falow de flow" meg egy kis " lets Go feeling" DE NA! - azért jobb a tuti! Ennek alapja valamilyen havi fix bevétel, amivel addig lehet nyújtozkodni ameddig a takaró ér, és ha már túlélés alapjai meg vannak jöhet a gógyi, hogy lehet ezt egy kis aktív hozzáadott értékkel kiegészíteni, hogy megszínesítsük az életet.

PASSZÍV jövedelmek

1. Qrva sokk pénzünk van: itt nincs kérdés. Irány Hawaii vagy a Cote D' Azur Stb.

2. Befektetés: még aránylag mindig sok pénz kell, a hozamok gyakran az évi 10-20% körül mozognak

3. Ingatlan: ide is sok pénz kell, azonban jó portfolióval v pl AIRnB gyakran 50-100% hozam is elérhető, de az átlag inkább a 50% fele húz.

4. Tözsde, állampapír, részvény, kötvény, befektetési arany, kripto, cfd stb: ennél nagy a szórás a kockázat és a hozam egyenes arányban vannak egymással, komoly hozam érhető el, de vagy aktívan kezelni kell vagy nem árt egy kis szerencse faktor. Persze lehet szorosan követni a politikai, gazdasági, társadalmi folyamatokat és akkor komolyan lehet keresni: pl amerikai elnök választaás TRUMP 2 és a Tesla részvény!

5. Életbiztosítás, Önkéntes Nyugdíjalap, Pénz alapok. Az egyik legjobb választás ha van egy kis konteó majrénk. ezek általában kiesnek a hivatalok látóköréből szinte érinthetettlenek. az elérhető hozam álltalában 10-30%

AKTÍV jövedelmek

1. Amikor a mindennapokért fizetnek: reality show szerű vagy időszakos online csatorna ill. videóblog (Youtuberkedés) megfelelő számú követővel és influenszer hatással esetlegesen konkrét kiadói szerződés. Ezzel kapcsolatban felfejlődő reklámokból és termék próba támogatásokból befolyó bevételek.

2. Az útközben ért behatások és átélt élmények hatására képződő kiadványok jogdíjai, konkrét megbizások

3. Tematikus munka az utazással összeföggésben, szolgáltatás tesztelés, stellplacc látogatás, étterem kritika stb

4. Digitális távmunka, telefonos ügyfélszolgálat, ügyeleti szolgáltatás, home office(pl szabadúszó programfejlesztők)

5. Távszakértők

6. Bevezetőben említett Zéróharderek,

7. Szabadúszó szállítmányozók, carsheringek, Uber

8. Utazás és élményszervezők, utazás itiner, GPX értékesítők, Know How, Life Hack, stb.

Na most jön a fekete leves: "Kinek Mi elég" elv, ebből kiindulva a megszerzett hozamok ismeretében meghatározható Passzív jövedelemhez a szükséges tőke, illetve Aktív jövedelemnél a szükséges ráfordított idő. Szerencsés ha a Passzív jövedelem elégnek bizonyul, gyakorlatiasabb esély ha a kettő mixelve biztosítja a szükséges jövedelmet. Szorgalommal és következetes kitartással folyamatosan növelhető a Passzív rész. Pl a havonta félretett rész folyanmatos kamatoztatása fintech alkalmazással majd pl. robo broker fialtatása, stb-stb. lépésrőlléőésre haladva a Passzív jövedelmek fejlesztésében.

Nézzük csak mire is kell ez a "sok" Pénz:

1. Étel ital ez ugye mindenn nap kell: 2026-ban az EU területén ez 2-4EUR kenyér árszinten kb250-300EUR/Fő/Hó

2. Lakhatás: érdemes a havi ingyenes felé gondolkodni ez álltalában egy közepes árszintű Camper vagy Lakókocsi. 2026-ban 10kEUR-25kEUR. A havi fenntartása általában elenyésző de nem árt erre is számítani, mindig jöhet egy havária, kiszakad egy vízcső, vagy durrdefektes lesz az Abroncs, netalán kell egy kis mechanikai szerelgetés. Aztán vannak fix költségek is. olajcsere, műszaki vizsga, stb. Kényelmesen 2 fő tudja fenntartani illetve belakni így a havi 250-300EUR költség egy főre már csupán 125-250EUR. Az eu szabályozásai gyakorlatilag teljesen beszűkitik a lakójárművek használatát. Rendkívül körülményes ezek parkolása, behajtása, tárolása. Általában a legegyszerűbb az elterjedt ingyenes Stellplaccok használata. Ezek a Fizetős Túrisztikai élménykombinátok Lobby tevékenysége miatt általában a kevésbé frekventált helyeken gyakran 10-50km távolságra találhatóak a figyelemre méltó helyektől látnivalók múzeumok tengerpartok. Erre 2 alapvető megoldás létezik.

2-1. A lakó felépítmény leválaszthatósága a motorizált részről, vontató-vontatmány v. az úgynevezet furgon Box, ilyenkor a motorizált résszel tudjuk meglátogatni a kiszemelt helyszíneket(Hátránya hogy sokszor ezek közlekedése is korlátozott, illetve biztonságuk nem szavatolt, amíg magukra hagyjuk öket akár egy rossz közbiztonságú utcán vagy egy hosszabb gyalogtúra esetén)

2-2. A guruló otthonnal szállított mikromobilizációs eszköztől a mopeden át egészen a lakó mögött vontatott kisautó vagy utastársunk által párhuzamosan vezetett barangoló autó. A legszerencsésebb talán az összes megoldás együtt. Egy komolyabb 4x4 kisbusz vagy SUV + Méretes Lakókocsi + Mikromobilitás (elektromos háton szállítható tömegközlekedésre felvihető) + 2 személyes Moped 50cm3 moped rendszámmal örökműszakival.

Mivel ezek nagyon széleskörű megoldások és vonatkozó költségeik is széles spektrumot fednek le. Alapvetően a legolcsóbb megoldással érdemes elindulni, amelynek havi költsége tényleg elenyésző és évek hosszú során már bizonyított: A Kerékpárok. Ráadásul beszerzésük a techniaki elavulás miatt szinte elenyésző. gyakran ingyen is elvihető egy egy canga! Mégis költség oldalról közelítve egy kismotor beszerzési költsége 250-1000EUR. Havi költsége kb 10L 95 Üzemanyag 2026-ban ez kb 20EUR.

3. Rezsi: a guruló otthonban gondolkodva annak teljes OFF-GRID kialakítását figyelembe véve az alábbi tételeket kell figyelembe venni:

3-1. Használati ivó víz: álltalában az egész EU-ban ingyenesen beszerezhető 100-200km körzetben, tiszta folyóvizektől az ivókutakon át egészen a speckó stellplaccok-ig. Ha megszorulunk igénybe vehető a Stzellplaccok és a Kempingek fizetős megoldása is itt álltalában 2-4EUR/100L vizet kapunk 5EUR már általában korlátlan gyakran még a campert is le lehet mosni. Gyakorlati tapasztalat hogy a lakókocsi hálózati vizét nem fogyasztjuk, mivel időszakosan kezelni kell és a beszerzési források sem minőségi és higiéniai feltételei mindig garantálhatóak. Érdemesebb a napi folyadékpótlást Ásványvizzel megoldani. A napi 3-5L átlagfogyasztást figyelembe véve 2026-ban ez átlagosan kb 0.15EUR/L áron oldható meg, az az havi 20-30EUR kerül a eü. biztonság.

3-2. Használati melegvíz (HMV): sok solár alapú rendszer elérhető a sima kannától az önszivattyús zuhanyrendszerig. Érdemes számolni az LPG-PB rendszerrel. Ennek költsége kb havi 100EUR

3-3. Fűtés: Az adrián ez ugye zéró max ha felhágunk a hegyekbe és ott folyamatosan tartózkodunk azonban jelentős költség lehet, egy egy hónap hűvösebb helyen könnyen nyakára hágunk a PB palacknak folyamatosan Balti jellegű helyeken ez 1 hétre rövidülhet. csökkenthető a költség telepített LPG tartállyal vagy specko LPG palackkal. Ha azonban az életünket 0 Fok körül éljük érdemes a fatüzelésben gondolkodni, ez azonban a guruló otthon alapvető felépítését is meghatározza, ami amúgy is speckó lesz moivel itt már nem elég a basic 2,5-3cm falpanel, ajánlatos a 40mm feletti de inkább 50-100mm paneleket nézegetni, de jó ötlet a fagyasztós felépítmény átépítése is ebből egy emelőhátfalas 4x4 Alkóv kombó igazi full extra is lehet. Igazi kincs lehet ilyet gyárilag összeépítve találni, és extra adottság hogy nyáron is jól jön a hővédelem. Korunk vívmánya a gázolajos fűtők. korábban állófűtésekből építették át lelkes amatőrök akár levegős akár vizes verzióban. Létezik benzines vertió is ez főleg zéró alatti területeken ajánlott a dermedés miatt. viszont a Gázolaj mellett szól hogy sok helyen akár hivatalosan is létezik nagyságrenddel olcsóbb alternatívája. Német nyelvterületen pl, Bio-oil de ugye minden olaj elég.....

3-4. Hűtés: Adriai tartózkodásnál a hőség a legnagyobb kihívás. Napközben elég lehet egy jobb árnyék, de az éjszaka a 40 fokos du levegővel gyakran csak 1-2 óra fele esik az alvós szobahőmérsékletre. nem árt egy jó szellős éjszakázó hely vagy egy eléeve árnyékos hűvös parkoló hely napközben pl sűrű erdő mélye. na itt következik a 22 csapdája egész napárnyékban nem tölt a napelem, vagy jó ránapozás pokol meleg bódé. szerencsésebbek eleve villany camperrel utaznak ott nem kérdés a tűző nap parkolás., a beépített 50-100-200 Kw akkupakk akár egész nap működteti a klímát jó hőszigeteléssel a WMPT szinte alig csökken. Persze szükséges egy komolyabb m2 solárpanrel ennek a vissza pótlására. a matematika nem hazudik, a napi hűtési energia mennyiség 500W/m2/nap felületet kíván. szerencsére a camperek nem kicsik. felületük pláne. Ma már emberi áron beszerezhető a film solár panel és az oldalfalak is igénybe vehetőek. A tetőre szerelt panelek esetében tető felületémek 2-4 szeres nagyságú területe építhető be az oldalra kicsúszó panelrendszerekkel. Az EU magyarországnál szerencsésebb történelmi hátterű országaiban sok helyen elérhetőek a stellplacokkon az ingyenes 10A/230V terhelhetőségű aljzatok, de ha fizetős akkor napi 4-10EUR kell számolni.

3-5. Elektromos Áram: A fentiek gondolatmenetét folytatva át kell lépnünk az elektromos áram nyújtotta előnyök miatti rezsi költség tételekre. Az elektromos áram rendelkezésre állása szinte már alapvető emberiségi jog és a mindennapok megszokott kényelmének alapvetése. Itt említeném meg a hűtőszekrény, Micró, Indukciós lap, Kávéfüző, vízmelegítő, elektromos Boiler, szivattyúk, világítások, micromobilitási eszközök, kommunikációs eszközök, kütyük stb mindennapi jelenlétét. Ezek működtetése a Hűtés Fűtés és Közlekedés energia szükségletének elenyésző részét teszik ki azonban ellátása kb 5kWh 12V rendszer kiépítését teszi szükségessé amelyből inverterekkel v. a hozzá való töltővel számos feszültségszintű rendszer etethető. Ennek költsége komplett redszerként kb 1500EUR.

4. Parkolás, Kamping, Szállás, Hotel Ennek a kategóriának a bevételi oldal szűkössége miatt a költség minimalizált verzióját érinteném. A legáltalánosabb a korábban említett Stellplaccok és a kifejezetten Lakójárművek számára létrehozott parkoló létesítmények. Gyakran használhatóak az autópályák pihenő kitérői, magánemberek megosztott parkolási megoldásai, kultúrális túrisztikai kulináris élménykombinátok ingyenes vagy kölcsönös szívesség alapú szolgáltatásai. Időnként az egyszerűség elvén igénybe lehet venni egy egy fizetős megoldást is: kinek ne érné meg 5EUR/h költség egy fizetős útszéli parkolás hogy elmondhassa fürdőtt a monacói öböl vizében. De szerencsére gyakran megtalálható az ugynevezett patrolzónák. Ezek gyakran nem hivatalosan kijelölt éjszakázó helyek de a helyi hatóságok regisztrálják a rendszámokat és "1 éj" után javasolják a távozást. Ezeket a lehetőségeket igyekezzünk ne túlfeszíteni, mert senkinek nem esik jól kora reggel kopogtató Officertől 300-1000EUR "TuristGift" büntetés. Illetve az utánunk jövő utazó számára is örizzük meg a hatóság jószívűségét! Sajnos a kampingek költségei nagyon széles sávban mozognak a belépő szintű 10-20 EUR/nap költségtől a lUXUS hotel szerű szolgáltatásokat kínáló 150-200EUR/nap (uszuda, csúzda, golfpálya, sípálya, yachk club, vietnámi masszázs szalon egy helyen) burzsuáplázsokig!

5. Közlekedés mobilizáció Ez a tétel a legfájobb pont, mivel igazi hasznát nem úgy érzékeljük mint a étel ital szállás komfort esetén. A világ látnivalói elég nagy területen találhatóak meg. Még egy aránylag sürű tartalmú terület is (pl Róma) előbb utóbb kifogynak a látnivalókból, vagy a Cota d Azur homokplázsai is megunhatóak egy idő után, érdemes a látnivalók után gurulni: Mohamed megy a hegyhez. A világ megismerése több szinten megtehető. A világ fővárosainak felkeresése vagy étkezni az összes ország 1-1 Mcdonald's éttermében épp olyan elhivatott utazóvá tehet minket mint ha gyalog járjuk körbe a földet 20 év alatt. Minden helyváltoztatás más más költséget jelent. Sokszor a közlekedés sebessége időt spórol nekünk de költséget jelent, máskor a látnivalók megismerésének mélysége miatt kell lassabb megoldást választani.

5-1. Mobilizáció: Alapvetően a motorizált guruló otthonok szintjén gondolkodva, kb heti 100-200km távolság megtételével számolnék. Ez a motorhome technológiai széntjétől függően változik. Egy 2-2.5L lökettérfogatú Diesel jármű esetében 10L átlagfogyasztással nem lövünk mellé. A diesel mellett számos üzemanyag használható (Benzin, LPG, Etanol, Biodiesel) de alapvetően nem változik a költségvonzata. A diesel mellett szól ugyan az az elv amit már a fűtésnél is említettünk. Jelentős költség csökkentő vetülete az elektromos hajtásnak van. Nem is azért mert fajlagos km költsége jelentősen olcsóbb hanem mert előállíthatjuk a működéséhez szükséges üzemanyagot, az az "az áramot" (természetesen préselhetnénk a magunk által termesztett olaj tartalmú növényből olajat vagy állati szövetből zsíradékokat illetve erjesztményekből is kinyerhetnénk alkoholokat de a elgázosítás is ismert, ezek azonban a mi esetünkben nehezen kivitelezhetőek lennének) Az elektromos áram előállítása kezelése és tárolása folyamatosan egyre olcsóbb lesz. Az elektromos járművek is rég kinőtték a "HIBRID" életkórt. Már a Legtöbb jármű képes a 200-400 WLTP táv megtételére de hatótáv növelő akkupakkal gyakran 1000km is megjelenik a technikai adatokban. Várható hogy a technológia fejlődése és elterjedése miatt csökkeni fog az újjárművek beszerzésének költsége és ezzel a használt járművek ára is. A legtöbb guruló otthon gyári kialakításban kerül forgalomba, de azért jelentős a DiY vonal is. A költséghatékonyságot figyelembe véve legyünk őszinték a használt vonal jelentheti mindig a kezdetet egy egy új projekt megvalósításához. Mivel jelenleg ez még gyermekcipőben topog izgalams kérdés lehet hogy a rendelkezésre álló közel 20-50m2 Lakókocsi oldalfal és tető felület kíhúzható bűvítőkkel 100m2-re növelve milyen nagyságú időt igényel 500w/m2 esetén a járművek 50-200kWh akkupakjainak töltött állapotban való töltéséhez. Gyakorlati tapasztalati adatok nagyon kis számban állnak rendelkezésre. Ráadásul a használat intenzitás és a megtett út minősége sem egzakt adat így a konkrét használti szokásokhoz kell illeszteni( Kivett használati energia + elhasznált mobilitási energia <-> időjárás függő betáplálás, töltőponton vételezett energia mérlege)

5-2. Közlekedési kieg költségek. Csak felsorolás szintjén, jelemntős költségek lehetnek, igyekezni kell kerülni a használatukat Autópálya, fizetős utak, Kompok, RoolRailRood, Parkolási Bírság, Kerékbilics, ZTL zóna díj, Parkolás, PontonHídadó, A fentiek alapján életfentmaradási költségtől a normál életvitelen át a kultúrális, sport és hobbi tevékenységeken át a LUXUS igényekig terjedhet a jövedelmi kapacitás. A guruló otthon beszerzésére és felkészítésére min 10000EUR szánjunk. Az étel, ital, lakhatás, rezsi, személyi higénia költsége optimális 2 fős életközösség esetén kb 500-1000EUR/hó, Közlekedés alap látnivalók 500-1000EUR/hó bevételt igényelnek. Aki folyamatosan ilyen életvitelre szánja magát igyekeznie kell jövedelmi mixét ennek megfelelően összeállítani. Széles utat, GoodWay, BonVoyage, Dászvidániá, Have a Nice Day,